4PCS x Wheel hub centring ring 72.3mm -> 66.6mm

Wheel hub centring ring 72.3mm ->66.6mm

Предназначены для центровки литых колес на ступицу автомобиля. Без такого кольца колесо с шиной, отбалансированное на самом точном станке после установки на автомобиль, будет "бить" при скорости свыше 100-120 км/ч.
Размеры - применимость (не всегда соответствует):
67.1-54.1 Toyota, Daihatsu, Suzuki, Sitroen, Hyundai, Kia, Mazda, Opel, Peugeot, Subaru.
67.1-56.1 Honda, Rover, Kia, Bmw, Subaru, Mitsubishi.
67.1-56.6 Daewoo, Opel, Fiat, Chevrolet.
67.1-57.1 Seat, Skoda, VW, Audi, BMW, Chrysler, Rover.
67.1-58.1 Fiat, Alfa Romeo, GAZ, Peugeot, Seat.
67.1-59.1 Nissan, Subaru.
67.1-60.1 Subaru, Renault, Toyota, Suzuki.
67.1-64.1 Honda, Rover, Land Rover

67.1-63.4 Ford, Mazda2, Volvo.
67.1-65.1 Opel, Peugeot, Volvo, Saab.
Убедитесь, что колесо входит на ступицу автомобиля по своему центральному отверстию. Если диаметр центрального отверстия колеса больше, чем диаметр ступицы, подберите соответствующее центрирующее кольцо (адаптер). Установка адаптера является обязательным условием для обеспечения точного центрирования колеса. Во время эксплуатации автомобиля, после многократных снятий и установок колеса центрирующее кольцо может быть повреждено, его следует заменить новым кольцом.
Для крепления легкосплавных колес необходимо использовать болты (гайки), имеющие подголовок («юбку»). Следует убедиться в совпадении профилей сопряжения крепежных элементов и отверстий в колесе, а также, что длина резьбовой части болта или шпильки достаточна для надежного его крепления. Число витков болта (гайки) до полной затяжки должно быть не менее 6 оборотов. Усилие затяжки крепежных болтов (гаек) приведено в паспорте на
автомобиль, как правило, оно составляет величину не менее 90 Нм для резьбы М12х1,25, не менее 110Нм для резьбы М12х1,5. Для резьбы М14х1,5 момент затяжки составляет 110-170Нм. Проверьте усилие затяжки болтов (гаек) через первые 40-50 км пробега.
Совпадение профилей сопряжения крепежных элементов и отверстий в колесе обеспечивают правильную центровку колеса и надежность его крепления.